Trafik kazalarından kaynaklanan can kayıplarının azaltılması için yol kullanıcılarının hata yapabileceğini kabul eden ve yol güvenliğini trafik sistemindeki tüm aktörlerin ortak bir sorumluluğu olarak gören "güvenli sistem yaklaşımı" ön plana çıkarılacak.

İşaretleme, levha ve ışıklar sayesinde tüm yol kullanıcılarının yol kesimlerine ilişkin standartları anlayabileceği “kendini ifade eden yollar” ile çarpmayı önleyen veya çarpma sonucunda oluşabilecek hasarları en aza indiren "affedici yol kenarları" yaklaşımlarıyla kara yolu ağındaki altyapı ve güvenlik standartları yükseltilecek.

Trafik kazalarını azaltacak güvenli sistem yaklaşımı 2027 programında yer aldı Google algoritmasına bırakmayın, okuyacağınız haberi siz seçin!

Tıkla ve ekle 2027 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı'nda trafik kazalarını azaltmak için güvenli sistem yaklaşımı benimsenecek.

"Affedici yol kenarları" yaklaşımlarıyla güvenlik standartları yükseltilecek Trafik kazalarından kaynaklanan can kayıplarının azaltılması için yol kullanıcılarının hata yapabileceğini kabul eden ve yol güvenliğini trafik sistemindeki tüm aktörlerin ortak bir sorumluluğu olarak gören "güvenli sistem yaklaşımı" benimsenecek.

Söz konusu insan ise, trafikte “1” can kaybı bile fazladır, anlayışı ile can güvenliğinin merkezde yer aldığı Güvenli Sistem Yaklaşımı çerçevesinde, tüm paşdaşların; altyapı, araç, eğitim, denetim, kaza sonrası yardım, bakım ve tedaviye ilişkin görevlerini üstün bir sorumluluk bilinci ve eşgüdüm içerisinde yerine getirdikleri bir yapıyı ifade etmektedir.

Tüm karayolu trafik sisteminin kusurlarını insana yükleyen ve insanın belli normatif kalıplarda davranması halinde trafik kazalarının önlenebileceği ve trafik güvenliğinin tam olarak sağlanabileceği anlayışını öne çıkararak, diğer karayolu trafik güvenliği unsurları olan yol, yol çevresi, araç, kaza sonrası müdahaleleri yok sayan Klasik Trafik Güvenliği Yaklaşımı son yıllarda terk edilmeye başlanmış, bu anlayış yerine insanı sistemin merkezine yerleştirerek tüm sistemi insanı korumak üzere tasarlayan yeni anlayışlar hâkim olmaya başlamıştır.

“Trafik kazalarının önlenebilir mahiyette bir halk sağlığı sorunu olduğu ve Güvenli Sistem Yaklaşımı ile çözümünün mümkün olduğu”43 anlayışından hareketle, sistemi oluşturan ana öğe olan insan unsurunun trafik kazası yapmasına neden olan tüm unsurların ortadan kaldırılması amacıyla yeni sistemik yaklaşımlar geliştirilmiştir.

Bu çerçevede, 2021-2030 Trafik Güvenliği Strateji Belgesi ve bu belgenin çizdiği ana çerçeveye dayalı olarak hazırlanacak olan eylem planlarında, tüm karayolu trafik güvenliği unsurları bakımından Güvenli Sistem Yaklaşımı çerçevesinde Vizyon Sıfır odaklı çalışmalar yürütülecektir.

Vizyon sıfır anlayışı ise, trafikte insanların ölmesinin ve ciddi derecede yaralanmasının önlenmesi için, güvenliğin tüm süreçlerde birinci öncelik olarak kabul edilmesini, trafik kazalarında sorumluluğun tek başına insan hatalarına yüklenilmesi yerine sistem değişikliğine odaklanılmasını ve açıkça tanımlanmış hedefler ile bu hedeflere ulaşılması için alınması gereken tedbirlerin uygulanmasını ifade etmektedir.

Sonuç olarak; 2021-2030 dönemi için, karayolu kullanıcılarının hata yapacağını kabul eden ve karayolu güvenliğini trafik sistemindeki tüm aktörlerin ortak sorumluluğu olarak gören “Güvenli Sistem Yaklaşımı”na dayalı ve “Sıfır Can Kaybını” hedefleyen yeni bir strateji ve eylem planı benimsenmiştir.

Klasik ulaşım ve trafik güvenliği yaklaşımına göre; Trafik güvenliğinin sağlanması ve trafik kazalarının önlenmesinin tek yolu olarak; yol kullanıcısı olan insanların davranışlarının eğitim, bilgilendirme ve uygulamalar ile geliştirilmesi, trafiği düzenleyen kurallara uymalarının sıkı biçimde takibi (denetlenmesi) ve trafik kuralı ihlallerinin kesin ve şiddetli bir şekilde cezalandırılması yöntemi kabul edilmektedir.44 Karayolu altyapısının araç trafiği taleplerini karşılayacak biçimde geliştirmek olarak ifade edilen ve dünyada yavaş yavaş terk edilmekte olan klasik ulaşım ve trafik güvenliği yaklaşımına göre trafik tıkanıklıklarının ve trafik kazalarının çözümü; yeni yolların, yol genişletmelerinin ve katlı kavşaklar gibi yöntemlerin ortaya konması ve yol kullanıcılarının kurallara tam uyumunun sağlanması ve tüm kusurun yol kullanıcılarında aranması olarak görülmüş, ancak söz konusu yaklaşımın uzun vadede ulaşım sistemlerinin gelişimi ve trafik güvenliği sorunlarının çözümü açısından yetersiz kaldığı anlaşıldığından, zaman içerisinde yeni arayışlara yönelinmiştir.

Şekil 6.1; Klasik Ulaşım ve Trafik Güvenliği Yaklaşımının Çözümsüzlüğü Döngüsü Trafik Güvenliğinde İnsan Unsuru ve Güvenli Sistem Yaklaşımı ile Vizyon Sıfır Yaklaşımı Uluslararası kuruluşların trafik güvenliği ile ilgili yaptığı çalışmalarda, trafik sorununun ciddi oranda hissedildiği 1950 sonrası dönemde, trafik güvenliğinin

Söz Konusu İnsan İse; Trafikte "1" Can Kaybının Bile Fazla Olduğu anlayışı, "Trafikte Her Yıl Daha İyiye" mottosu, Vizyon Sıfır ve Güvenli Sistem Yaklaşımı çerçevesinde hazırlanan; "2021-2023 Karayolu Trafik Güvenliği Eylem Planı" ile önümüzdeki 3 yıllık periyotta atılacak olan karayolu trafik ...

Kaynak: Anadolu Ajansı, Haberler.com, Guvenlitrafik, Csb, Sbb