Kaza, yolcu taşımacılığında trafik kurallarına uyulması, sürücülerin sorumluluğu, firmaların denetim yükümlülükleri ve trafik ihlallerine uygulanan yaptırımları yeniden gündeme getirdi.

Üreticilerin, nasıl ki küçük arabalarda kemer takmayınca sistem alarm veriyorsa, otobüs koltuklarına da bunu getirmesi lazım.

Otobüs firmalarının da kendi içinde bir disiplin mekanizması kurması ve bunu etkin bir şekilde uygulaması gerektiğine işaret eden Özcan, "Hem firmaların hem de TOFED'in denetim yaptığını", "giriş-çıkış noktalarının, yol güzergahının ve saatlerin belli olduğunu", "güzergahın değiştirilemeyeceğini, otobüslerin özellikle ilçelere giriş-çıkış yapamayacağını ve böyle bir ihlal halinde cezaya tabi olduğunu" belirtti.

Zaten bizdeki dijital kartlardan, bir şoförün bir sene içinde kaç saat otobüs, araba kullandığı, kaç saat uyuduğu, ne kadar çalıştığı çıkar.

Birol Özcan, şehirler arası yolculukta disiplinsiz, trafik kurallarına aykırı birtakım hareketlerin bazı otobüs sürücülerinde bir alışkanlık haline geldiğini, toplumda da böyle bir durumun gözlendiğini anlattı.

Mesela şimdi bir ağır vasıta otobüs eğer sol şeritte hızını aşmışsa bunun tabii ki cezası olması lazım.

Kaynak: TRT Haber