OSB'lerdeki Şirketlere Özel Yeşil Kredi Paketi Tanıtım ve İmza Töreni

İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi için 25 teklif verildi

12 Kasım 2026 • Güncelleme : 12 Kasım 2026

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu yazılı açıklamasında, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçecek İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi'nin altyapı ve üstyapı işlerinin tasarımı ve yapımına yönelik ihaleye ilişkin bilgi verdi.

Projenin hayata geçirilmesi için önemli bir aşamanın geride bırakıldığına işaret eden Uraloğlu, "İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi'nin hayata geçirilmesi için ihale süreci kapsamında ilk teklifleri dün aldık. İhaleye yerli ve yabancı firmalar ilgi gösterdi. İhalede, Türkiye'den firmaların yanı sıra Çin ve İtalya'dan 4 yabancı firmanın da katılımıyla 25 teklif geldi." değerlendirmesinde bulundu.

Uraloğlu, proje için 6 uluslararası finans kuruluşuyla toplam 6,75 milyar dolarlık finansman konusunda mutabakata varıldığını bildirdi.

125 kilometrelik çift hatlı demir yolu inşa edilecek

Gebze-Sabiha Gökçen Havalimanı-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Çatalca güzergahını kapsayan projenin, Türkiye'nin en büyük dış finansmanlı demir yolu projesi olacağını vurgulayan Uraloğlu, şöyle devam etti:

"İhale kapsamında 125 kilometrelik çift hatlı demir yolu inşa edilecek. Projemiz kapsamında 22,4 kilometre uzunluğunda 42 köprü ve viyadük ile 59,1 kilometre uzunluğunda 44 tünel inşa edeceğiz. Hat, Çatalca'da yapımı devam eden Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı'na entegre olacak. Projemizle İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı'nı ilk kez doğrudan demir yoluyla birbirine bağlayacağız. Böylece hem yolcu taşımacılığında yeni bir ulaşım alternatifi sunacak hem de İstanbul'un demir yolu ağını güçlendireceğiz."

Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınmasını öngördüklerini bildirdi.

Yeni demir yolu hattının Asya ile Avrupa arasındaki yük taşımacılığı açısından da stratejik önem taşıdığına dikkati çeken Uraloğlu, şunları kaydetti:

"Hattımızın 7 gün 24 saat demir yolu taşımacılığına imkan vermesiyle Marmaray üzerindeki yük taşımacılığı baskısını azaltacağız. Orta Koridor'un yük taşıma kapasitesini artırarak Türkiye'nin uluslararası lojistik ağındaki konumunu daha da güçlendireceğiz."

Bu haberde bir hata mı var? Her türlü talep, şikâyet ve görüş için okur temsilcimize ulaşabilirsiniz.

Eski OECD Genel Sekreteri Gurria'dan yapay zeka yorumu:

İran'da yükselen gerilim: Tahran nasıl bir yol izleyecek?

Analiz ve görüşler Analiz ve görüşler

Değişen savaşın yeni cephesi: Avrupa’da siber saldırılar

Çevre hakkında konuşmalıyız Çevre hakkında konuşmalıyız

İklim diplomasisine Türkiye damgası

Rusya-Çin yakınlaşması küresel askeri güç dengelerini etkileyebilir mi?

BM: İklim değişikliği nedeniyle 2050'ye kadar yaklaşık 216 milyon kişi göç edebilir

Bülent Ortaçgil yarım asırlık müziğini kendine özgü anlatımıyla farklı kuşaklara ulaştırıyor

ABD/İsrail-İran Savaşı nedeniyle kapanan Hürmüz Boğazı'nda gemilere saldırılar artarak sürüyor

İsrail Savunma Bakanı, orduya saldırı talimatı vermek için muhalefetten onay almayacaklarını savundu

Enerji dönüşümünde sorumlu madencilik öne çıkıyor